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| Reports | Maintenance | Subscriptions | Help | Message Board | Horse: golfbahn |
| GOLFBAHN 1934 HANOVERIAN | GOLFSPORT II ch 169 cm 1927 HANOVERIAN | GOLDAMMER II* dk ch 164 cm 1919 HANOVERIAN | GOLDSCHLAEGER I ch 166 cm 1909 HANOVERIAN | PARIS dkb/br 1904 | GOLDSCHAUM | ch 1891 | ||||||||||||
| ALIDE | ||||||||||||||||||
| SCHAETZCHEN dkb/br 1904 | SCHWABENSTREICH* | blk 1.66m 1897 | ||||||||||||||||
| COLETJE | 1895 | |||||||||||||||||
| ANTILLE ch 1914 HANOVERIAN | ALDERMAN I* ch 1.68m 1909 | ALNOK* | ch 1.66m 1888 | |||||||||||||||
| GERMANNA | br 1904 | |||||||||||||||||
| LOHBLUTE br 1906 | LORVAL | br 170 cm 1896 | ||||||||||||||||
| WILROD MARE | ||||||||||||||||||
| SABANEZA 1922 HANOVERIAN | SPORTANZEIGER II ch 1.63m 1914 HANOVERIAN | SPORTLAND 1907 | SPORT | ch 168 cm 1896 | ||||||||||||||
| NOMFRIEDE | dkb/br 1901 | |||||||||||||||||
| ANGEBERTA ch 157 cm 1907 | ANVIL | ch 168 cm 1899 | ||||||||||||||||
| ALMODA | ch 157 cm 1894 | |||||||||||||||||
| SCHUMANN MARE 1911 HANOVERIAN | SCHUMANN* ch 166 cm 1911 | SHERIDAN II | br 1903 | |||||||||||||||
| SCHULEMANN MARE | ||||||||||||||||||
| Edit | ||||||||||||||||||
| SCHWINDELEI 1928 HANOVERIAN | SCHWABENPREIS dkb/br 167 cm 1906 HANOVERIAN | SCHWABENSTREICH* blk 1.66m 1897 HANOVERIAN | SCHWABE dkb/br 1891 | SCHLUCKER | dkb/br 182 cm 1883 | |||||||||||||
| FLOR MARE | ||||||||||||||||||
| LEO MARE | LEO | ch 1892 | ||||||||||||||||
| VOLTIGEUR MARE | ||||||||||||||||||
| PASSARA 1900 HANOVERIAN | PASCHA II 1877 | JULIUS | ch 175 cm 1871 | |||||||||||||||
| CARDINAL MARE | ||||||||||||||||||
| IRAS 1893 | ISUS | ch 1887 | ||||||||||||||||
| SUED MARE | ||||||||||||||||||
| SALVE 1915 HANOVERIAN | SILEX blk 1910 HANOVERIAN | SILEEN ch 1905 | BUELOW | ch 1898 | ||||||||||||||
| SELENE | ||||||||||||||||||
| ADRIA | ADEPTUS* | ch 1.62m 1880 | ||||||||||||||||
| JONQUILLE | 1887 | |||||||||||||||||
| JUDELEWA 1904 HANOVERIAN | JULIUSHOF 1898 | JULIUSTURM | 1891 | |||||||||||||||
| HOFLUFT | ||||||||||||||||||
| Edit | ||||||||||||||||||
| * - Photo Available | ||||||||||||||||||
